Imprescindible que tus decisiones se basen en la meteorolog\u00eda del momento. En largas traves\u00edas, si tu destino se encuentra justo en la direcci\u00f3n de donde viene el viento, evita rumbos de ce\u00f1ida por d\u00edas seguidos, forzar el barco implica roturas, var\u00eda el rumbo, navegar de trav\u00e9s mejora la navegaci\u00f3n (siempre que las olas te lo permitan), ya corregir\u00e1s m\u00e1s adelante.<\/p>\n
Evita el uso del motor siempre que puedas*. Una hora de motor que usas, una hora menos de motor que tienes.
*Aunque si te conviene aumentar velocidad para evitar mala meteo, no lo dudes; eso s\u00ed, comprueba que tienes diesel suficiente para todo ese trayecto.<\/p>\n
La clave del \u00e9xito del programa de tu navegaci\u00f3n no solo est\u00e1 en la velocidad o rumbo que lleves sino tambi\u00e9n en la capacidad de aguante de la tripulaci\u00f3n (y el velero).<\/p>\n
Te recomiendo el curso de meteorolog\u00eda fundamental para navegantes de Gabi P\u00e9rez, no solo te ense\u00f1a paso a paso a c\u00f3mo establecer tu plan de navegaci\u00f3n sino te explica los fundamentos de la meteorolog\u00eda para comprender desde la base y poder llegar a analizar y tomar decisiones adecuadas en cada momento, tanto en navegaci\u00f3n costera como de altura.<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-4011","lesson","type-lesson","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n